TILPASNING.
Luftkompressor fra Vigor®
til Tesla X og S, 2016-21 modeller. Delenummer er
1027911-00-H. Komplett med luftnipler. Men kan være greit å ha med noen ekstra (4mm, 6mm), pluss
evt. en slangekutter.
Teslas pris for den originale Wabco kompressoren er NOK 7.300 inkludert mva.
BESTILLING. Bruk
gjerne bankoverføring ved bestilling, dette er en rimelig oppgjørsform som
bidrar til våre lave priser. Ønsker du å hente selv i Oslo, kan du også
bestille og betale i nettbutikken. Men du må avtale hentetidspunkt før du
kommer: post@teslasuspension.com / 971 53
805.
GARANTI. Det
er 2 års garanti på våre kompressorer følges punktene nedenfor:
- Bytt
ikke bare kompressor hvis du har lekkasjer andre steder i systemet. Dette
gjør at kompressoren går for mye (bør ikke gå over 30 sekunders
intervaller). Du risikerer at rotor går varm, og spoler eller kulelager
ryker etter kort tid.
- Vær
sikker på at det ikke er fukt og irr i ventilblokk. Dette kan hindre
gjennomstrømning, ved at elektriske signaler til magneter (solenoid)
forstyrres og skifter ventilretninger. Systemet er spesielt utsatt ved
overganger til kuldegrader. Sensor kan også feile. Misvisende start/stopp-signaler gis dermed til
kompressor via ECU/relé. Er du er usikker, bytt derfor også
ventilblokken.
- Bytt
luftfilter på inntaksslange til kompressor. Et mettet filter tillater
fuktighet å trenge direkte inn i kompressor, spesielt ved overgang til
kuldegrader vinterstid og ved dannelse av kondens. Tesla begynte å bruke
denne typen luftfilter på produksjonslinjen høsten 2016, så langt vi
forstår. Du kan kjøpe selve luftfilteret her, eller direkte fra Tesla med også slangene inkludert (delenummer
1027931-00-B for Tesla X, pris NOK 200. 1061821-00-B for Tesla S, pris NOK 300).
- Bytt
relé når du bytter kompressor (ikke nødvendig hvis du har eFuse). Du kan
bestille relé med nedenfor. Hvis du ikke får opp alternativet, har vi ikke
på lager. Relé kan da også kjøpes direkte hos Tesla (delenummer 1080796-00-A,
pris NOK 300/om ikke i delekatalogen hør med dem).
- Til
slutt – når alt er tett og fungerer – 'refill' systemet med
nitrogen. Dette gjelder særlig Tesla X. Bør gjøres i henhold til riktige prosedyrer (systemet bør
også 'flushes' for å fjerne fuktighet) med riktig utstyr oppkoblet.
Holder du til i Østlandsområde, anbefaler vi Teslab AS rett utenfor Oslo.
Eller kontakt ditt lokale Tesla service senter og hør om dem kan ta
jobben. Hvis du gjør dette riktig og følger punktene nevnt over, vil du
unngå problemer med fukt i system i lang tid fremover.
For
Tesla X, se denne guiden for
installasjon. For S-modellene, er Teslas egen servicemanual
sannsynligvis det beste. Hvis du er usikker på hvor du finner reléet, eller om
du har en eFuse, ta en kikk på siste bildeserien under punkt 7 her.